淺談尕林格選礦廠車間管理

來(lái)源: 青海集團(tuán)

編輯: 徐焰

發(fā)布時(shí)間: 2012-03-30

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　　車間管理是公司建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)，只有管理好車間，才能有效提升廠礦企業(yè)的生產(chǎn)效率。如何引用科學(xué)的管理方法，有效降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本、提高鐵礦石回收率以及鐵精粉質(zhì)量是尕林格選礦廠建廠以來(lái)一直探索的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的探索和生產(chǎn)，我們提出了一些管理方向，將運(yùn)用在下一步的生產(chǎn)管理中，不斷去改進(jìn)。只有這樣才能提高產(chǎn)品質(zhì)量，促進(jìn)公司長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)。

　　一、立足實(shí)際情況，制定選礦廠考核管理辦法

　　無(wú)規(guī)矩不成方圓，沒(méi)有一個(gè)科學(xué)、合理的制度是無(wú)法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理要求的，只有制定和完善考核管理相關(guān)制度，依法辦事，才能嚴(yán)明紀(jì)律。尕林格選礦廠自建廠和設(shè)備前期調(diào)試運(yùn)行以來(lái)，出現(xiàn)了一些管理問(wèn)題。其主要原因如下：第一、新廠建設(shè)初期員工都為剛剛畢業(yè)的新員工，在業(yè)務(wù)技能方面有所欠缺，工作效率有待提升。因此，要通過(guò)多教育、多培訓(xùn)，加上考核的方式進(jìn)行管理；第二、在試運(yùn)行期間設(shè)備不穩(wěn)定，處理設(shè)備問(wèn)題上，初期人才積累又不足夠，出現(xiàn)問(wèn)題往往也只能是管理人員親自處理，導(dǎo)致粗放式管理向精細(xì)化管理過(guò)度有些緩慢；第三、在觀念上抓建設(shè)、促進(jìn)度的同時(shí)在人員的細(xì)節(jié)管理上有些滯后，這也是每個(gè)新廠投產(chǎn)初期的通病。而許多管理者忽視了人員管理和生產(chǎn)齊抓共管才能最大化的提高執(zhí)行力和工作效率的問(wèn)題，否則就容易出現(xiàn)一些問(wèn)題，導(dǎo)致進(jìn)一步延誤生產(chǎn)。如何在建設(shè)初期在管理和生產(chǎn)上找一個(gè)平衡點(diǎn)是廠礦企業(yè)發(fā)展初期深思的問(wèn)題。

　　二、強(qiáng)化執(zhí)行力度，制定各車間考核管理辦法以及明細(xì)考核分值

　　從人、機(jī)、料、法、環(huán)各個(gè)角度對(duì)車間進(jìn)行管理，使車間管理有序進(jìn)行，在不斷創(chuàng)新管理中摸索出一套符合本車間發(fā)展的管理理念，使得車間設(shè)備、生產(chǎn)穩(wěn)定正常運(yùn)行。加強(qiáng)班組建設(shè)是企業(yè)管理最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，而班組的直接管理者由車間完成。因此，只要完成了車間的良好管理才能提及班組建設(shè)。部分管理者認(rèn)為管理工作累，要時(shí)刻去盯著員工工作，其實(shí)這樣的管理方法是錯(cuò)誤的。俗話說(shuō)，“人管人累死人”，其最主要的原因就是沒(méi)有形成一定的制度，要將人管人的管理方式轉(zhuǎn)變?yōu)橹贫裙苋说姆绞剑构芾碚吖芾磙D(zhuǎn)變?yōu)榧w管理。所以，車間要根據(jù)公司和選礦廠的管理辦法制定本車間內(nèi)部切合實(shí)際的考核管理辦法。用制度來(lái)約束人，依靠集體監(jiān)督的方式來(lái)管理人員。

　　三、完善人員管理

　　1、車間內(nèi)的定崗定員管理。為了明確責(zé)任，倡導(dǎo)“人人有事做，事事有人管”的觀念。廠礦企業(yè)管理離不開(kāi)人員管理，隨著生產(chǎn)的正常運(yùn)行，后期工作要緊緊圍繞人員管理為中心，對(duì)車間各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行層層監(jiān)督、管理，做到“人人有事做，事事有人管”。同時(shí)，不斷探索和挖掘人才，取長(zhǎng)補(bǔ)短，建立一支高效的管理隊(duì)伍，從車間主任管理入手，逐漸擴(kuò)展到班長(zhǎng)和班組建設(shè)管理中。要管理首先是配備管理隊(duì)伍，管理隊(duì)伍齊全不一定能做到管理到位，車間要針對(duì)管理隊(duì)伍自身優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)各個(gè)管理進(jìn)行分工，具體細(xì)化到人事管理、制度管理、設(shè)備管理、安全管理以及衛(wèi)生管理等。管理人員到位后，工作的安排和監(jiān)督主要以實(shí)行班前班后會(huì)議為主，班前15種必須開(kāi)班前會(huì)議，對(duì)車間存在的設(shè)備問(wèn)題、衛(wèi)生以及安全進(jìn)行安排，下班后進(jìn)行班后會(huì)議，主要落實(shí)安排任務(wù)的到位情況，以及總結(jié)生產(chǎn)任務(wù)的完成情況，同時(shí)要進(jìn)行生產(chǎn)總結(jié)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)上報(bào)處理。

　　2、人員的量化管理。諸葛亮在《出師表》中寫(xiě)到“陟罰臧否，不宜異同”，就是管理到位后，獎(jiǎng)罰要分明，做到公平、公正和有據(jù)，這樣才能調(diào)動(dòng)車間人員積極主動(dòng)性，所以要對(duì)車間實(shí)現(xiàn)量化管理。具體實(shí)現(xiàn)方法是將每個(gè)人的個(gè)人表現(xiàn)和考核等記錄在案并有相應(yīng)的分值，月底將班組和個(gè)人的分值以量化表的形式公布到車間，對(duì)班組和個(gè)人進(jìn)行排名，以班組為單位，內(nèi)部所有人員平均分值較高的評(píng)為優(yōu)秀班集體，在班組內(nèi)部對(duì)員工進(jìn)行排名。在以后的休假、獎(jiǎng)金發(fā)放、干部任命和學(xué)習(xí)、出差都要以此為據(jù)，并用資金激勵(lì)的方式予以獎(jiǎng)勵(lì)，資金來(lái)源主要以資金的二次分配為主。這樣就會(huì)使車間人員和班組之間形成一種競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，避免干好干壞一個(gè)樣的心態(tài)，從而提高員工的積極主動(dòng)性。

　　3、人員的定崗定員管理。為使車間管理精細(xì)化，責(zé)任到人，在車間內(nèi)部實(shí)現(xiàn)崗位管理。以定崗定員為主，將崗位工的操作設(shè)備、衛(wèi)生區(qū)域和權(quán)限明確地劃分出來(lái)，發(fā)放上崗證，班長(zhǎng)提前分配崗位，將自己的上崗證掛在上崗公示欄內(nèi)，在上班期間對(duì)自己管轄區(qū)域全權(quán)負(fù)責(zé)，出現(xiàn)問(wèn)題將追究崗位人員責(zé)任，并統(tǒng)計(jì)于量化表中。

　　車間管理重在細(xì)節(jié)管理和制度管理。我們?cè)诳吹阶约翰蛔愕耐瑫r(shí)，也在逐步努力完善車間管理。格爾木礦業(yè)公司從今年初便開(kāi)展了多項(xiàng)培訓(xùn)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及老員工不定期為新員工進(jìn)行講解授課，以盡快提升員工業(yè)務(wù)技能。在制度方面，礦業(yè)公司以切合實(shí)際，有效可行的方式，加以詳細(xì)的考核以健全和完善各類管理制度。使粗放式管理步入精細(xì)化管理軌道中，使管理工作服務(wù)于生產(chǎn)，在不利因素中尋找管理中的突破口，不斷健全和完善車間管理制度，使車間管理工作盡快步入正軌。

（來(lái)源：青海慶華格爾木礦業(yè)公司李鑫）

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